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首先将电机（3根黄绿蓝粗）电源线（红+黑-粗2根）电门锁（细红单根）霍尔线接好。插上学习线，打开电门锁这时电机缓慢转动，如反转在没有断电情况下把学习线拔掉再插上电机正转，调试完成后，必须在没有断电情况下拔掉学习线。再把剩下的转把线（红绿黑细3根），刹车断电线（白黑单根），三档变速（有些车没有)接好即可。注：在接电源线时要把断电开关打在断电状态，没有开关的要把电池线拔掉其中一根，已免发生短路。接线柱有老化和生锈已不能使用，在没有接线柱情况下要把线拧紧再用烙铁加锡焊好。还要注意电机线之间的间距。如出现以下问题。

（1）各线已接好电机无反应；要控制器能正常工作，要具备以下条件，{1}确定电机线和电机无短路，无开路（电机线连在一起。和脱落），{2}用万用表测试控制器主电压应不低于欠压值，{3}电门锁线要和主电压一样高，{4}刹车断电线是否复位，上述均正常，插上学习线电机应转动，否则控制器坏。   

（2）插上学习线转，扭动转把无反应。首先要了解转把线（三根红绿黑 ）功能。红线是4.3v，绿线是信号线，扭动车把信号线0--4变化。用表测试控制器转把线头，扭动转把应有0---4v变化，如没有转把线是否良好，或者转把坏，常见的是插头松，时有时无。

（3）车没有力：本公司控制器都按国标电流设定，电池是电动车主要能源，车没有力电池电量是否足够，电池连接线有无氧化和生铜氯，电池螺丝有无松动，电池线应不低于2.5平方，在广大客户当中往往疏忽这一点。把双脚撑起，扭动转把然后按刹车（要把刹车断电线拔掉）观察仪表上的电压表是否下跌，好的电池下跌3--4v，如果下跌到欠压值。控制器已起到欠压保护作用。48v控制器不能用在60v，60v控制器48v--60v通用。

（4）霍尔损坏。霍尔在控制器中扮演主要角色。损坏率要比控制器高，它主要来弥补电机转速和辩别方向，在国内外还没有完全脱离霍尔的电动车，大家只知道霍尔坏起步抖，别无了解，智能控制器霍尔坏出现以下问题：起步抖，三档不起作用，防盗锁锁电机锁不住，堵转堵不死。简单识别霍尔好坏，把双脚撑起，插上学习线电机转动，再把学习线拔掉再插上。观察电机有无反应，这时电机应缓慢或者加速转动，这说明控制器已收到霍尔信号。插拔无反应霍尔管坏或者线断。

（5）防盗线，   在控制器当中，防盗出问题几乎为零，我们来了解各线的功能，红黑2根细线（防盗器电源线）接在控制器主电源，黄线接在电门锁，绿线接在电机线其中一根（防推走报警），蓝线是防盗信号线，要知道控制器防盗好坏，只要把防盗信号线（蓝线）接地，这时电机就会锁死。

本说明书只对本公司产品负责，不同的厂家插头和线颜色也是不同的